Система тунельної мийки складається із завантажувального конвеєра, тунельної мийки, преса, човникового конвеєра та сушарки, що утворюють цілісну систему. Це основний виробничий інструмент для багатьох середніх та великих пралень. Стабільність усієї системи має вирішальне значення для своєчасного завершення виробництва та забезпечення якості прання. Щоб визначити, чи може ця система підтримувати довгострокову високоінтенсивну роботу, нам потрібно оцінити стабільність кожного окремого компонента.
Оцінка стійкості тунельних промивок
Сьогодні давайте розглянемо, як оцінити стійкість тунельних промивок.
Конструкційне проектування та гравітаційна підтримка
Візьмемо, наприклад, тунельну мийку CLM 60 кг з 16 відсіками, довжина обладнання становить майже 14 метрів, а загальна вага під час миття перевищує 10 тонн. Частота коливань під час миття становить 10–11 разів на хвилину, з кутом коливання 220-230 градусів. Барабан несе значне навантаження та крутний момент, з максимальним напруженням посередині внутрішнього барабана.
Щоб забезпечити рівномірний розподіл зусилля у внутрішньому барабані, тунельні мийні машини CLM з 14 або більше відсіками використовують триточкову опорну конструкцію. Кожен кінець внутрішнього барабана має комплект опорних коліс, а посередині – додатковий комплект допоміжних опорних коліс, що забезпечує рівномірний розподіл зусилля. Ця триточкова опорна конструкція також запобігає деформації під час транспортування та переміщення.
Конструктивно, 16-секційна тунельна мийка CLM має посилену конструкцію. Основна рама виготовлена з H-подібної сталі. Система передачі розташована на передньому кінці внутрішнього барабана, а головний двигун закріплений на основі, що приводить внутрішній барабан в рух вліво та вправо за допомогою ланцюга, що вимагає високоміцної опорної рами. Така конструкція забезпечує високу стійкість усього обладнання.
На відміну від цього, більшість тунельних промивних машин аналогічної специфікації, представлених на ринку, використовують легку конструкцію з двоточковою опорою. Легкі основні рами зазвичай використовують квадратні труби або сталеві швелери, а внутрішній барабан підтримується лише з обох кінців, а середній – підвішений. Така конструкція схильна до деформації, протікання гідрозатворів або навіть руйнування барабана під час тривалої експлуатації з великим навантаженням, що значно ускладнює технічне обслуговування.
Надміцна конструкція проти легкої конструкції
Вибір між надміцною та легкою конструкцією впливає на стабільність та довговічність тунельної промивки. Надміцні конструкції, такі як ті, що використовуються CLM, забезпечують кращу підтримку та стабільність, зменшуючи ризик деформації та поломки. Використання H-подібної сталі в основній рамі підвищує довговічність та забезпечує міцну основу для системи передачі. Це має вирішальне значення для підтримки цілісності промивки в умовах високого навантаження.
І навпаки, легкі конструкції, які часто зустрічаються в інших тунельних промивних машинах, можуть використовувати такі матеріали, як квадратні труби або швелерова сталь, які не забезпечують такого ж рівня опори. Двоточкова система опори може призвести до нерівномірного розподілу сили, що збільшує ймовірність виникнення структурних проблем з часом. Це може призвести до збільшення витрат на обслуговування та потенційного простою, що впливає на загальну продуктивність.
Майбутні міркування щодо промивних машин тунелів
Стабільність тунельної промивної машини залежить від різних факторів, включаючи якість матеріалів, що використовуються для внутрішнього барабана, та антикорозійну технологію. У майбутніх статтях ці аспекти будуть розглянуті детальніше, щоб забезпечити повне розуміння того, як забезпечити довгострокову стабільність та ефективність систем промивання тунелів.
Висновок
Забезпечення стабільності кожного компонента тунельної пральної системи є важливим для підтримки високоефективної роботи пральні. Ретельно оцінюючи конструкцію, якість матеріалів та експлуатаційні характеристики кожної машини, пральні можуть забезпечити довгострокову стабільність та ефективність, зменшуючи час простою та підвищуючи загальну продуктивність.
Час публікації: 29 липня 2024 р.