Система тунельної шайби складається з навантажувального конвеєра, тунельної шайби, пресу, транспортера та сушарки, що утворює повну систему. Це первинний інструмент для виробництва для багатьох середньо- та масштабних пральних заводів. Стабільність всієї системи має вирішальне значення для своєчасного завершення виробництва та забезпечення якості миття. Щоб визначити, чи може ця система підтримувати довгострокову роботу з високою інтенсивністю, нам потрібно оцінити стабільність кожного окремого компонента.
Оцінка стабільності шайб тунелю
Сьогодні давайте вивчимо, як оцінити стабільність шайбів тунелю.
Структурна конструкція та сила тяжіння
Входячи з кадрів CLM 60 кг, як приклад, довжина обладнання становить майже 14 метрів, а загальна вага під час промивання перевищує 10 тонн. Частота гойдалки під час промивання становить 10–11 разів на хвилину, з кутом розмаху 220-230 градусів. Барабан має значне навантаження та крутний момент, з максимальною точкою напруги посередині внутрішнього барабана.
Щоб забезпечити навіть розподіл сили всередині внутрішнього барабана, шайби тунелю CLM з 14 або більше відділеннями використовують триточкову конструкцію підтримки. Кожен кінець внутрішнього барабана має набір коліс для підтримки, з додатковим набором допоміжних коліс для підтримки посередині, забезпечуючи навіть розподіл сили. Ця трибальна конструкція підтримки також запобігає деформації під час транспортування та переселення.
Структурно тунель CLM 16-компанійного тунелю має важку конструкцію. Основна рама виготовлена з Н-подібної сталі. Система передачі розташована на передньому кінці внутрішнього барабана, з основним двигуном, закріпленим на основі, приводячи внутрішній барабан до обертання ліворуч і праворуч через ланцюг, що вимагає високоміцної базової рами. Ця конструкція забезпечує високу стабільність усього обладнання.
На відміну від цього, більшість шайб тунелю однакової специфікації на ринку використовують легку конструкцію з двома точковою конструкцією підтримки. Легкі основні кадри зазвичай використовують квадратні трубки або сталь каналу, а внутрішній барабан підтримується лише на обох кінцях, з середнім підвішеним. Ця структура схильна до деформації, витоку ущільнення води або навіть руйнування барабанів при довгостроковій експлуатації важкого навантаження, що робить технічне обслуговування дуже складним.
Важкий дизайн та легкий дизайн
Вибір між важкою та легкою конструкцією впливає на стабільність та довговічність тунельної шайби. Важкі конструкції, як і ті, що використовуються CLM, пропонують кращу підтримку та стабільність, знижуючи ризик деформації та зриву. Використання H-подібної сталі в основній рамці підвищує довговічність і забезпечує міцну основу для системи передачі. Це має вирішальне значення для підтримки цілісності шайби в умовах високого стресу.
І навпаки, легкі конструкції, які часто зустрічаються в інших шайбах тунелю, можуть використовувати такі матеріали, такі як квадратні трубки або сталь каналу, які не пропонують однакового рівня підтримки. Двоточкова система підтримки може призвести до нерівномірного розподілу сил, збільшуючи ймовірність структурних проблем з часом. Це може призвести до підвищення витрат на обслуговування та потенційного простою, що впливає на загальну продуктивність.
Майбутні міркування щодо шайб тунелю
Стабільність тунельної шайби залежить від різних факторів, включаючи якість матеріалів, що використовуються для внутрішнього барабана та антикорозійної технології. Майбутні статті заглибиться в ці аспекти, щоб забезпечити всебічне розуміння того, як забезпечити довгострокову стабільність та ефективність в системах миття тунелю.
Висновок
Забезпечення стабільності кожного компонента в системі тунельних шайбх є важливим для підтримки високоефективних операцій прання. Ретельно оцінюючи структурну конструкцію, якість матеріалу та характеристики кожної машини, пральні фабрики можуть забезпечити довгострокову стабільність та ефективність, скорочуючи час простою та підвищення загальної продуктивності.
Час посади: 29-2024